چهار شنبه 22 اسفند 1403
طی هفته‌های اخیر شاهد افزایش ۳۰ درصدی کرایه حمل و نقل جاده‌ای بودیم که بازتاب گسترده‌ای از سوی رانندگان به همراه داشت. تاکنون منبعی موثقی این خبر را تایید و یا کذب نکرده است.
افزایش ۳۰ درصدی برخلاف آنچه تصور می‌شد نارضایتی‌های بسیاری را از سمت رانندگان در پی داشت؛ زیرا افراد معتقدند که این رقم در مقابل هزینه‌های تعمیر و نگهداری کامیون‌ها مناسب نیست.
باتوجه به اینکه افزایش کرایه حمل و نقل نکته مهم و مثبتی است، اما این مقدار در برابر کار سخت رانندگان و هزینه نگهداری از خودرو ناچیز می‌باشد. همچنین این گرانی درحالی شکل گرفته که هیچگونه برنامه‌‌ریزی قبلی برای آن تعریف نشده؛ بدین ترتیب شاهد تحمیل فشار اقتصادی به دیگر بخش‌های جامعه خواهیم بود.
طی سال‌های اخیر هر روزه شاهد افزایش قیمت لوازم یدکی مانند روغن، لاستیک و… هستیم، به طور مثال هزینه تعویض یک جفت لاستیک کامیون به طور تقریبی ۴۰ میلیون است و تعمیر موتور اغلب به بیش از ۴۰۰ میلیون می‌رسد. طرح‌های جدید اعمال شده مانند سهمیه بندی سوخت و سهمیه طبق بار نامه مشکلات زیادی را برای رانندگان در پی داشته است. کمیسیون‌های گزاف، هزینه عوارض و عدم وجود امکانات رفاهی از دیگر مشکلات این قشر هستند.
همانگونه که می‌دانید حمل و نقل از مهم‌ترین پایه‌های اقتصادی در هر جامعه‌ای معرفی می‌شود؛ بنابراین طبق اظهارات فوق شرایط برای قشر زحمتکش رانندگان باید به‌گونه‌ای باشد که وضعیت اقتصادی کشور به بهترین شکل ممکن اداره شود.