واردات خودروهای کارکرده که مدتها یکی از بحثهای اصلی بازار خودرو ایران بود، حالا نشانههای عملیاتیتری پیدا کرده است. حضور تویوتا کمری مدل ۲۰۲۱ در غرفه مهر خودرو در نمایشگاه تهران یکی از مهمترین نشانههای این تحول است.
براساس اعلام مهر خودرو، نخستین محموله خودروهای کارکرده این شرکت وارد فرآیند ترخیص شده و هدف، دریافت پلاک ملی برای این خودروهاست.
این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که طی سالهای گذشته بارها درباره آزادسازی واردات خودرو دستدوم صحبت شده، اما بازار بیش از هر چیز منتظر مشاهده نمونههای واقعی و پلاکشده بوده است.
تویوتا کمری نیز انتخاب قابل توجهی برای آغاز این مسیر محسوب میشود. کمری یکی از شناختهشدهترین محصولات تویوتا در ایران است و نسلهای مختلف آن سابقه طولانی حضور در کشور دارند.
دوام فنی، استهلاک نسبتاً مناسب و بازار خریدوفروش فعال از دلایلی هستند که کمری را به محصولی محبوب در بازار خودروهای کارکرده تبدیل کردهاند.
واردات نمونههای چند سال کارکرده میتواند از نظر اقتصادی نیز جذاب باشد. در بسیاری از بازارهای منطقه، افت قیمت خودرو پس از چند سال استفاده باعث میشود مدلهایی که نسخه صفر آنها گران است، با قیمت پایینتری قابل خرید باشند.
البته قیمت خرید در کشور مبدأ تنها بخشی از هزینه است. تعرفه، مالیات، هزینه حمل، ارزش گمرکی، استانداردها، شمارهگذاری و سایر هزینهها تعیین خواهند کرد خودرو نهایتاً با چه قیمتی به مصرفکننده ایرانی برسد.
موضوع مهم دیگر کیفیت خودروهای وارداتی کارکرده است. میزان پیمایش، سابقه تصادف، سلامت فنی و اصالت کیلومتر باید با سازوکارهای قابل اعتماد بررسی شوند تا ریسک خرید برای مشتری کاهش یابد.
در صورت توسعه صحیح این مسیر، واردات خودروهای کارکرده میتواند تنوع بازار را افزایش دهد و امکان حضور برخی مدلهای معتبر ژاپنی، کرهای و اروپایی را فراهم کند.
اما اینکه این طرح تا چه اندازه بتواند روی سطح عمومی قیمت خودرو اثر بگذارد، به حجم واقعی واردات وابسته است و نمیتوان صرف ورود تعداد محدودی خودرو انتظار تغییر جدی در بازار داشت.
حضور کمری ۲۰۲۱ در نمایشگاه تهران در نتیجه بیش از یک رونمایی ساده اهمیت دارد؛ این خودرو میتواند یکی از نخستین نشانههای ورود عملی خودروهای کارکرده به چرخه بازار رسمی ایران باشد.