چهار شنبه 15 مهر 1405
بررسی عملکرد بازار در شش‌ماهه نخست سال نشان می‌دهد سه مسیر اصلی ورود خودرو به بازار با محدودیت مواجه شده‌اند؛ اتفاقی که می‌تواند قدرت انتخاب خریداران را کاهش دهد و بر مقاومت قیمت‌ها در برابر کاهش اثر بگذارد.
بازار خودرو ایران در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ فقط با مسئله قیمت روبه‌رو نبوده و آمارهای مربوط به سمت عرضه نیز نشانه‌های قابل توجهی را نشان می‌دهند. گزارش منتشرشده امروز حاکی از آن است که هر سه مسیر اصلی تأمین خودرو برای بازار، یعنی تولید خودروسازان داخلی، مونتاژ شرکت‌های خصوصی و واردات، تحت فشار قرار گرفته‌اند.
اهمیت این مسئله از آن جهت است که بازار خودرو برای رسیدن به تعادل تنها به کنترل تقاضا نیاز ندارد. اگر تعداد خودروهایی که وارد بازار می‌شوند کاهش پیدا کند، حتی در شرایط رکود معاملات نیز فروشندگان ممکن است تمایل کمتری به کاهش قیمت داشته باشند.
در بخش وارداتی نیز سرعت و حجم ورود خودرو یکی از عوامل کلیدی است. واردات در سال‌های اخیر با هدف افزایش رقابت، ایجاد تنوع و جبران بخشی از کمبود عرضه از سر گرفته شد، اما محدودیت ارز، فرآیند ثبت سفارش، استاندارد، گمرک و تغییر مقررات همچنان بر سرعت این فرآیند اثر می‌گذارند.
از سوی دیگر کاهش تولید یا مونتاژ نیز فشار بیشتری به بازار وارداتی وارد می‌کند. زمانی که مشتری در بازار داخلی گزینه کافی نداشته باشد، بخشی از تقاضا می‌تواند به سمت محصولات مونتاژی یا وارداتی حرکت کند.
برای نیمه دوم سال، عملکرد تولیدکنندگان و تصمیمات جدید دولت درباره واردات دو عامل مهم برای ارزیابی سمت عرضه بازار خواهند بود. اگر حداقل یکی از این مسیرها به سطح بالاتری از عرضه بازنگردد، محدودیت موجودی می‌تواند همچنان یکی از عوامل مؤثر بر بازار باقی بماند.