تفاوت تعرفه واردات خودروهای برقی در رویه‌های مختلف وارداتی، یکی از موضوعات مورد توجه فعالان بازار و کارشناسان تجارت خارجی است.
براساس گزارشی که در شهریور ۱۴۰۵ منتشر شد، حقوق ورودی واردات تجاری خودروهای برقی توسط شرکت‌ها ۴ درصد تعیین شده بود؛ در حالی که برای واردات خودروهای برقی و بردافزا توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، نرخ ۱۰۰ درصدی مطرح شده است.
این اختلاف نشان می‌دهد نوع رویه وارداتی می‌تواند تأثیر مستقیمی بر قیمت تمام‌شده خودرو داشته باشد.
در محاسبه هزینه واردات، تنها قیمت خرید خارجی ملاک نیست. حقوق ورودی، نرخ ارز محاسباتی گمرک، هزینه حمل، بیمه، عوارض قانونی و سایر هزینه‌های ترخیص نیز بر بهای نهایی اثر می‌گذارند.
در نتیجه، دو خودروی مشابه که از مسیرهای قانونی متفاوت وارد می‌شوند، ممکن است هزینه گمرکی یکسانی نداشته باشند.
در گزارش منتشرشده همچنین به وقفه در فرآیند ترخیص برخی خودروها و بحث بازنگری در حقوق ورودی خودروهای برقی و بردافزا اشاره شده بود.
با این حال، گزارش رسانه‌ای درباره توقف عملی ترخیص را نباید با صدور بخشنامه رسمی ممنوعیت واردات یکسان دانست.
برای شرکت‌های واردکننده، شناخت دقیق تفاوت میان واردات تجاری، واردات شخصی و سایر رویه‌ها اهمیت زیادی دارد. محاسبه قیمت تمام‌شده بدون توجه به رویه قانونی می‌تواند به برآورد مالی نادرست منجر شود.
از سوی دیگر، سیاست تعرفه‌ای خودروهای برقی با اهداف کاهش مصرف سوخت و توسعه حمل‌ونقل پاک ارتباط دارد و هرگونه تغییر در آن می‌تواند بر جذابیت اقتصادی واردات این خودروها اثر بگذارد.