آیا رانندگی کامیون بالاخره جزو مشاغل سخت قرار گرفته است؟؟موضوع قرار گرفتن رانندگی عمومی در فهرست مشاغل سخت و زیان‌آور، به یکی از دغدغه‌های جدی فعالان حوزه حمل‌ونقل تبدیل شده بود دغدغه‌ای که با پایان کارزار اینترنتی رانندگان در ۱۷ خرداد و اعلام رسمی مدیرعامل تأمین اجتماعی درباره اصلاح آیین‌نامه، حالا وارد مرحله‌ای تازه شده است.
در روزهایی که رانندگان کامیون، اتوبوس و سواری‌های کرایه‌ای خواستار تغییر وضعیت شغلی خود بودند، خبر بازنگری در آیین‌نامه مشاغل سخت از سوی سازمان تأمین اجتماعی، موجی از امید در میان این قشر زحمت‌کش ایجاد کرد.
رانندگان ناوگان عمومی، چه در حوزه حمل بار و چه در حمل مسافر، سال‌هاست با شرایط کاری دشوار مواجه‌اند؛ از تصادف‌های جاده‌ای گرفته تا شب‌کاری، دوری‌های طولانی از خانه، استرس دائمی، نبود خواب کافی، فشارهای بدنی و روانی، عدم امنیت کامل شغلی و در برخی موارد نبود بیمه مناسب.
با وجود این واقعیت‌ها، تا امروز شغل رانندگی عمومی در لیست مشاغل سخت و زیان‌آور قرار نداشت. اما کارزاری که از سوی رانندگان به راه افتاد، نشان داد صدای این قشر بالاخره شنیده شده است.
پاسخ تأمین اجتماعی: اصلاح آیین‌نامه آغاز شده است!
تنها سه روز بعد از پایان رسمی کمپین رانندگان، مصطفی سالاری، مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی، در نشستی رسمی از آغاز روند اصلاح آیین‌نامه مشاغل سخت و زیان‌آور خبر داد. او اعلام کرد که این اصلاحیه با همکاری نمایندگان کارگران، کارفرمایان، وزارت تعاون، وزارت بهداشت و سازمان تأمین اجتماعی تدوین شده و به‌زودی وارد مرحله اجرا خواهد شد.
سالاری همچنین اشاره کرد که در حال حاضر، بیش از ۵۰ درصد بازنشستگان سالانه، از دسته مشاغل سخت و زیان‌آور هستند و این امکان وجود دارد که افراد شاغل در این حوزه‌ها حتی در سن ۳۶ سالگی بازنشسته شوند.
یکی دیگر از محورهای مطرح‌شده در این نشست، حرکت به‌سمت الکترونیکی‌سازی فرآیند بازرسی‌ها بود. به گفته سالاری، بررسی‌های سنتی و دستی در حوزه بازرسی‌های کارگاهی جای خود را به فرآیندهای هوشمند و دیجیتال خواهد داد؛ اقدامی که می‌تواند تعیین و شناسایی مشاغل سخت را شفاف‌تر و عادلانه‌تر کند.
رانندگان کامیون ستون فقرات حمل و نقل که دیده نمی‌شوند!
در میان گروه‌های رانندگی، رانندگان کامیون بار بیشتری از سختی‌ها را بر دوش دارند. مسیرهای طولانی، توقف‌های بین‌راهی در شرایط نامطلوب، هزینه‌های بالای نگهداری کامیون، فشارهای جسمی ناشی از خواب کم و رانندگی مداوم، باعث شده این قشر بیش از دیگران نیاز به حمایت‌های قانونی و صنفی داشته باشند.
قرار گرفتن شغل رانندگی در فهرست مشاغل سخت و زیان‌آور، می‌تواند بخشی از این فشارها را کاهش دهد و شرایط بازنشستگی بهتر و عادلانه‌تری برای آن‌ها فراهم کند.
در کنار حمایت‌های قانونی، رانندگان برای حفظ سلامت جسمی و روانی خود، نیاز به کامیون‌های ایمن، کم‌مصرف و باکیفیت دارند. اگر شما هم جزو فعالان این حوزه هستید و به فکر نوسازی ناوگان یا شروع به کار حرفه‌ای در این زمینه‌اید، حتماً از بخش خرید و فروش کامیون بازدید کنید. انتخاب یک کامیون مناسب می‌تونه هم بهره‌وری شما رو بالا ببره و هم فشار کار رو کاهش بده.
نظر شما درباره قرار گرفتن رانندگی کامیون بالاخره جزو مشاغل سخت چیست؟
به‌نظر شما آیا شغل رانندگی عمومی باید رسماً در ردیف مشاغل سخت و زیان‌آور قرار بگیره؟ تجربه‌ای در این حوزه دارید؟ خوشحال می‌شیم نظرتون رو همین پایین برامون بنویسید و با دیگر خوانندگان به اشتراک بگذارید.
سوالات متداول رانندگی کامیون بالاخره جزو مشاغل سخت
آیا رانندگی عمومی در حال حاضر جزو مشاغل سخت محسوب می‌شود؟در حال حاضر خیر؛ اما اصلاح آیین‌نامه مشاغل سخت و زیان‌آور آغاز شده و احتمال اضافه شدن شغل رانندگی عمومی به این فهرست زیاد است.
این اصلاحیه دقیقاً چه تأثیری دارد؟در صورت تصویب نهایی، رانندگان عمومی می‌توانند زودتر از موعد معمول (حتی در ۳۶ سالگی) بازنشسته شوند و از مزایای شغلی بیشتری برخوردار شوند.
این قانون شامل رانندگان کامیون هم می‌شود؟بله؛ رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی شامل کامیون‌داران، اتوبوس‌رانان و رانندگان سواری کرایه‌ای در اولویت قرار دارند.
روند اجرایی شدن اصلاح آیین‌نامه چقدر طول می‌کشد؟زمان دقیق آن هنوز اعلام نشده، اما با توجه به تأکید مدیرعامل تأمین اجتماعی، به‌زودی نهایی و اجرایی خواهد شد.
آیا داشتن کامیون بهتر به شرایط کاری بهتر کمک می‌کند؟قطعاً. داشتن یک کامیون ایمن، کم‌استهلاک و استاندارد می‌تواند کیفیت زندگی کاری رانندگان را تا حد زیادی بهبود بدهد.
منبع:با کامیون
برای دریافت سریع اخبار در واتساپ ، به کانال ما بپیوندید:
Auto press